Schalten im Truck american style

Bei einem LKW Getriebe ist es sinnvoll eine enge Abstufung von Übersetzungen zu haben, d.h. in aller Regel: viele Gänge.
Insbesondere beim Ziehen von Schwerlasten am Hang kommt man nicht umhin den Motor am Drehen zu halten und so bietet der amerikanische Getriebehersteller Eaton seine Fuller Getriebe mit 18 Gängen an.

Nicht ganz so „anstrengend“ ist die Alternative für LKW im Normalbetrieb(13 Gänge). Hierbei verfügen nur die Gänge im oberen Bereich(Hi-Range) über einen zusätzlichen Overdrive und können somit gesplittet werden:

Die Rückwärtsgänge werden bei beiden Varianten nicht gesplittet sondern haben je einen Gang pro Range.

Für den Simulator habe ich von CSIO einen originalen US-Amerikanischen LKW Schaltknauf erstanden, der für den Simulator mit Schaltern und einer USB Schnittstelle ausgerüstet wurde.